近日，网上曝光一组比亚迪新车图片，据悉新车身份为海洋系列全新车型海鸥。之前，海鸥的基本信息已经在工信部曝光，并有望于2023年上半年发布并上市。海鸥定位一款小型电动车，定位明显低于海豚，上市之后将成为比亚迪定位最低也最便宜的车型之一。
从外形观察，海鸥整体设计风格比较复杂，既有硬朗的元素，也有小巧灵动的风格，很难用一个或者两个词语来概括。
从前脸观察，海鸥灵动又凌厉，前脸采用电动车惯常使用的封闭式中网，两侧的不规则灯组内部隐藏两条竖条灯带，富有清晰的辨识度，也提升了凌厉气质。新车下包围采用了熏黑处理，增强了一点运动气质。
(相关资料图)
海鸥侧面设计相对复杂，使用了很多流行元素。车身轮廓接近于厢式车，虽然略显臃肿，也大幅度扩充了内部实际使用空间。同时四个车轮偏向四角设计，提升了车辆稳定性。
海鸥车顶采用了半悬浮式设计，B柱和C柱都采用熏黑设计，实现了车顶的半悬浮效果。
海鸥车身腰线造型相对复杂，一条倾斜的主腰线从前轮一直延申到后车顶，同时和几条不同位置的腰线交叉，塑造了丰富的型面效果，侧面底部的撞色凹陷造型同样个性，增强了新车的灵动感。
新车门把手依然是传统的手抠式设计，没有采用流行的隐藏式门把手，这或许是出于节约成本考虑，不过经过工程师精心设计，门把手也实现了半隐藏式效果，也可以一定程度上降低风阻，并保持车身的流线效果。
令人遗憾的是，海豚的轮毂明显尺寸偏小，给人一种头重脚轻的视觉感，这或许是处于降低成本的考虑，未来量产车应该会提供尺寸更大或者更丰富的轮毂选择。
海豚的车尾设计同样造型独特，使用了很多相对复杂的设计元素，车顶尾翼和贯穿式尾灯相互呼应。
空间方面，根据此前公告的信息，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，明显比海豚小得多，但是比其宏光MINI等车型，还是空间更大。在配置和内饰方面，目前尚未有更明确信息释放。
在最重要的动力方面，海鸥将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦，主要满足日常城区代步使用。预计新车将搭载比亚迪大名鼎鼎的刀片电池，至于容量应该会提供多种型号，供消费者自主选择。
关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
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